Autoteile Co., Ltd. Guangzhous Teikuko
E-Mail: jtp@jtp88.com
Mobiltelefon (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
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Herkunftsort: | China |
Markenname: | JTP |
Modellnummer: | V22C |
Min Bestellmenge: | 1SET |
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Preis: | negotiation |
Verpackung Informationen: | Erstens verpackt im Karton und mit grünem Sack für äußere Verpackung dann verstärkt |
Lieferzeit: | Normalerweise innerhalb einer Woche nach empfangen Sie Zahlung |
Zahlungsbedingungen: | T / T oder Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 5000Pcs pro Monat |
Typ: | nasses Zylinderrohr | Farbe: | weißes Schwarzes |
---|---|---|---|
Durchmesser: | 139.0mm | Gesamtlänge: | 248.0mm |
Zahl des Zylinders: | 10 | OEM: | 11467-2130 |
Garantie: | 100000 Meilen | Größe: | Geschlechtskrankheit |
Car Stellen: | Sitz für Hino | Qualität: | hohe Qualität |
Material: | Aluminiumstahl | Zylinder-Eigenschaft: | Glänzend, Phosophate, Chrome |
Markieren: | Zylinderrohr-Ärmel,Dieselmotorzylinderzwischenlage |
Zylinderrohr JTP/YJL für LKW-Autoteil-Zylinderrohr 11467-2130 Hino V22C
SPEZIFIKATION:
HINO V22C Anwendung: LKW Nein CyI: 10 Durchmesser: 139.0MM |
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Kolben | Soem nein. | Kompressen-Höhe | Gesamtlänge | Pin-Größe | Eigenschaft |
13226-1162 (R) 13216-1842 (L) |
90,3 | 144,3 | 50x110 | w/al-fin | |
Kolbenring | Soem nein. | Size1 | Size2 | ||
13011-2470 | 3.3DK+3.5+3.5+6.0 | ||||
Zylinderrohr | Soem nein. | Größe | Flansch | ||
11467-2130 | 139.0x156.0x248.0 | 167.0x12.1+0.8 | |||
Motorträger | Soem nein. | Hauptlager | Betrug-Rod-Lager | Bush | |
11701-1780 | 13201-1620 | 13272-1240 | |||
Maschinen-Ventil (HEREIN) | Soem nein. | Kopfdurchmesser | Stamm-Durchmesser | Gesamtlänge | |
Maschinen-Ventil (EX) | Soem nein. | Kopfdurchmesser | Stamm-Durchmesser | Gesamtlänge | |
Dichtung | Soem nein. | ||||
Ventil-Führer-/Subventions-Teile | Soem nein. | ||||
ZYLINDERROHR-DETAILS:
1) Ärmel des Zylinders linder/ist ein cylindrial Teil, Satz innerhalb des Zylinderblocklochs, und er bildet Verbrennungskammerkammer mit Zylinderkopf u. Kolben;
2) Zylinderzwischenlagenärmel wird in zwei Arten unterteilt: trockenes Zylinderrohr und nasses Zylinderrohr;
Trockene Zylinderrohrkontaktwasserkammer auf der Rückseite, aber die Rückseite der nassen Zylinderrohrnote mit Kühlwasser;
3) Trockene Zylinderrohrstärke verdünnen, einfache Struktur, bequeme Verarbeitung.
Nasses ZylinderrohrKontaktkühlungswasser direkt, so für abkühlende Maschine und die für kleine, leichte Maschine;
4) Material: legieren Sie Roheisen mit Phosphor, Bor u. Kupfer, Stahl;
5) Eigenschaften: gute Abriebfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, genügende Stärke und Starrheit, etc.;
NASSES ZYLINDERROHR:
Der Standort bohrt und besonders müssen die Rollbahnen im Zylinderblock sorgfältig gesäubert werden und sie müssen
seien Sie unbeschädigt. Korrodierte Oberflächen müssen überarbeitet werden (benutzte Flanschzwischenlagen und Außendurchmesserüberformatzwischenlagen). Wie dieses ist
getan, überprüfen Sie, ob die Zwischenlagen leicht einzieht und dass sie die richtige Position aufnehmen (die Projektionslänge von
Zwischenlage muss mit den Regelungen der Maschinenfertigung übereinstimmen). Nachdem die Zwischenlage mit installiert worden ist
Sitzringe, die ihr gehören.
(Gebrauchsgleitmittel), soll der Zylinderdurchmesser besonders in der Region von den Siegelringen überprüft werden, um zu bestimmen ob
jede mögliche Deformation ist durch geklemmte Dichtungsringe verursacht worden. Unter Verwendung der falschen Dichtungsringe (falscher Durchmesser falsch
Materialien) können eine Verengung des Zylinders, der zu Triebwerkschaden führen kann. Das Kühlsystem sollte Druck sein
geprüft, nachdem die Zwischenlagen installiert worden sind, um zu bestimmen, ob es irgendein Durchsickern gibt, bevor die Maschine angelassen wird.
SEMI-FINISH ZYLINDERROHR:
Die Oberfläche, die den Flansch muss zur Standortbohrung vertikal sein stützt und es müssen genug sein und schrägten gleichmäßig ab. Wenn
Zwischenlagenflansch wird ungleich es kann auseinander reißen gestützt. Nach der Installation der Zwischenlage, die in seinem Innere nur halb fertig ist
Durchmesser, dieses Zylinderbohren wird fein gebohrt und beendet dann durch das Abziehen, bis er die spezifizierten Maße oder hat, im Falle
fein gebohrte Zwischenlage. Sie wird nur durch das Abziehen beendet (Toleranz dementsprechend zu LÄRM-ISO H5). Die Oberfläche der Zwischenlage muss zu eben sein
Dichtfläche des Zylinderblocks gegebenenfalls die Blockoberfläche und die Zwischenlage muss durch Flachschleifen beendet werden.
ENDZylinderrohr:
Bevor die Zwischenlage installiert ist, muss die Standortbohrung im Zylinderblock sorgfältig gesäubert werden und muss zu überprüft werden
stellen Sie die Genauigkeit der Maße und zu bestimmen sicher ob irgendeine Verzerrung aufgetreten ist. Aus Mitte heraus oder beschädigt
Bohrungen können für die Installation von Überformatzwischenlagen überarbeitet werden. Es ist wichtig für dieses, dass die Lokalisierung, die gebohrt wird, wie zylinderförmig ist
dieses ist, was die geometrische Form des Inneres der eingedrückten bestimmt, dünnwandigen Zwischenlage.
LUFT-KÜHLWALZE-ZWISCHENLAGE:
5)In Übereinstimmung mit den Anweisungen von der Maschinenfertigung, werden Roheisenzylinder oder Zylinder der hellen Legierung benutzt.
Zylinder der hellen Legierung werden in einige Gruppen wegen der kleinen Installationsfreigabe in den Standardzylindermaßen getrennt.
OBERFLÄCHENbehandlung:
Hauptoberflächenbehandlungs-Prozesse | |
DCP | Auf nur Jacke phosphatieren und Verchromung |
DC | Nur Wasserjacke ist das überzogene Chrom |
DPF | Nur Wasserjacke wird phosphatiert |
BCP | Das Phosphatieren und der innere Durchmesser ist Chrom |
FF | Innerer Durchmesser ist für trockene Art Zwischenlage Voll-fertig |
SF | Innerer Durchmesser ist für trockene Art Zwischenlage halb fertig |
IM WEISS | Ohne irgendeine spezielle Oberflächenbehandlung |
DCU | Außendurchmesser ist der Fassbinder, der für trockene Art Zwischenlage überzogen wird |
PF | Phosphatierte alle vorbei |
Luftkompressionszwischenlage | |
Chromierte Zwischenlage | |
Zwischenlage |
ZYLINDERROHR-VERPACKUNG:
1. Neutrale Verpackung
2. JTP-Verpackung
3. YJL-Verpackung
Verpackung 4.Customized
5. Ihre Markenverpackung
DESTRIPTION:
HINO | DM100 | 11467-1440 | 6 | 90 | 199 |
HINO | DQ100 | 11467-1480 | 6 | 92 | 199 |
HINO | EC100 | 11467-1130 | 6 | 97 | 206 |
HINO | DS70/DS90 | 11467-1280 | 6 | 105 | 261 |
HINO | DS50 DS60/DS80 | 11467-1550 | 6 | 110 | 266 |
HINO | EL100 | 11467-1240 | 6 | 116 | 222,5 |
HINO | DK10 (NEU) | 11467-1380 | 6 | 120 | 292 |
HINO | EB300 EB400 | 11467-1180 | 6 | 120 | 288 |
HINO | ED100 ER200 | 11467-1370 | 6 | 128 | 291 |
HINO | EF300/EF350 | 11467-1071 | 8 | 132 | 248 |
HINO | EF500 | 11467-1101 | 8 | 135 | 248 |
HINO | EF550 | 11467-1690 | 8 | 135 | 248 |
HINO | K13C | 11467-2090 | 6 | 135 | 267 |
HINO | EK100 EK200/K13D | 11467-1910 11467-1960 | 6 | 137 | 267 |
HINO | EF700 EF750/F17D | 11467-1091 11467-1900 | 8 | 137 | 248 |
HINO | F17C/F17E | 11467-1702 | 8 | 139 | 248 |
HINO | V22C | 11467-2130 | 10 | 139 | 248 |
UNSERE ZYLINDERROHR-FABRIK:
Wir sind ein Berufs-R&D- und Produktionshersteller in den Schiffsmotormaschinenteilen, Vielfältigkeit, Kolben und Zylinderrohre. Unsere Produkte haben verschiedene industrielle Anwendungen im Schiffsmotor, Automobil und führen Fahrzeug, landwirtschaftliches Fahrzeug und Lokomotive aus. Wir können die meisten Zylinderausrüstungen entsprechend dem speziellen Bedarf der Kunden machen.
Wir sind zu ISO9001 bestätigt worden: 2008; ISO/TS16949: 2009, investiert ununterbrochen im Prozess und in der Qualitätsverbesserung. Wir werden immer festgelegt, um alle Aspekte unseres Geschäfts, von den Leuten, Ausrüstung zu den gesamten Produktionsprogrammen zu verbessern. Unser Gewillt sein ist, den besten Qualitätskolben und -Zylinderrohr für Ihre Hochleistungsmotoren immer zur Verfügung zu stellen.
MECHANISCHE TEIL-VORTEILE JTP/YJL:
1.Factory Preis, Fabrik-Versorgung, Fabrik-echte Qualität
2.All Erdbewegungsmaschine, BaggerMaschinenteilversorgung
Niveau der Qualität 3.All gewählt, alles Preisniveau gewählt, alle Markenverpackung gewählt
4.Low MOQ, Beispiellieferung.
5,24 Stunden des on-line-Feedbacks, E-Mail-Wiedergabe innerhalb jeder möglicher Macht des Problems 5hours.solve tritt auf.
FAQ:
1.Do haben Sie anderes Maschinenmodell?
Ja haben wir viel Maschinenmodell wie 6D22, 8DC9, NT855, etc.
2.Are Sie Handelsgesellschaft oder Hersteller?
Wir sind eine Maschinenteilhandelsgesellschaft, ein Verteiler einiger Hersteller.
3. wie lang ist Ihre Lieferfrist?
Ungefähr 120 Tage. Durch DHL oder TNT ungefähr 14 Tage nach Zahlung.
4.Do stellen Sie Proben zur Verfügung? Ist es frei oder Extra?
Tut mir leid stellen wir nicht Proben zur Verfügung. Unser Mindestbetrag ist einteilig.
mit Ihnen zu kaufen 5.How?
Sie können „Schwätzchen jetzt verwenden!“ oder E-Mail zu uns.
ein bisschen Teile 6.What, die Sie liefern?
Wir liefern KOLBEN, KOLBENRING, ZWISCHENLAGE, DICHTUNGS-AUSRÜSTUNG, LAGER, etc.
vergriffenes 7.If, wie viel Zeit müssen Sie von der Fabrik übertragen?
Kolbenring wird in Japan-Bedarf gemacht, der, um von Japan zu übertragen 5-6-monatig ist, wenn vergriffen.
Informationen 8.What sollten ich informierten Sie, wenn ich ein Zitat erhalten möchte?
Um ein genaues Zitat zu erhalten, informieren Sie uns bitte den genauen Teilnamen, die Quantität, das Qualitätsniveau und die Vertragsklauseln wie EXW, UHRKETTE und so weiter. Weitere bereitgestellte Einzelheiten helfen.
ZYLINDERROHR-BILD ALS UNTEN:
Ansprechpartner: Ms. Jessica
Telefon: 86 13668943876
Faxen: 86-20-86056211