Glänzend/Phosophate/Chrome-Motorzylinderzwischenlage KS909 für Cummins-Zwischenlagen-Ausrüstung 125.0mm

Glänzendes Zylinderrohr KS909 Phosophate/Chrome für Cummins-Zwischenlagenausrüstung 125.0mm

NASSES ZYLINDERROHR:

Der Standort bohrt und besonders müssen die Rollbahnen im Zylinderblock sorgfältig gesäubert werden und sie müssen

seien Sie unbeschädigt. Korrodierte Oberflächen müssen überarbeitet werden (benutzte Flanschzwischenlagen und Außendurchmesserüberformatzwischenlagen). Wie dieses ist

getan, überprüfen Sie, ob die Zwischenlagen leicht einzieht und dass sie die richtige Position aufnehmen (die Projektionslänge von

Zwischenlage muss mit den Regelungen der Maschinenfertigung übereinstimmen). Nachdem die Zwischenlage mit installiert worden ist

Sitzringe, die ihr gehören.

(Gebrauchsgleitmittel), soll der Zylinderdurchmesser besonders in der Region von den Siegelringen überprüft werden, um zu bestimmen ob

jede mögliche Deformation ist durch geklemmte Dichtungsringe verursacht worden. Unter Verwendung der falschen Dichtungsringe (falscher Durchmesser falsch

Materialien) können eine Verengung des Zylinders, der zu Triebwerkschaden führen kann. Das Kühlsystem sollte Druck sein

geprüft, nachdem die Zwischenlagen installiert worden sind, um zu bestimmen, ob es irgendein Durchsickern gibt, bevor die Maschine angelassen wird.

SEMI-FINISH ZYLINDERROHR:

Die Oberfläche, die den Flansch muss zur Standortbohrung vertikal sein stützt und es müssen genug sein und schrägten gleichmäßig ab. Wenn

Zwischenlagenflansch wird ungleich es kann auseinander reißen gestützt. Nach der Installation der Zwischenlage, die in seinem Innere nur halb fertig ist

Durchmesser, dieses Zylinderbohren wird fein gebohrt und beendet dann durch das Abziehen, bis er die spezifizierten Maße oder hat, im Falle

fein gebohrte Zwischenlage. Sie wird nur durch das Abziehen beendet (Toleranz dementsprechend zu LÄRM-ISO H5). Die Oberfläche der Zwischenlage muss zu eben sein

Dichtfläche des Zylinderblocks gegebenenfalls die Blockoberfläche und die Zwischenlage muss durch Flachschleifen beendet werden.

ENDZylinderrohr:

Bevor die Zwischenlage installiert ist, muss die Standortbohrung im Zylinderblock sorgfältig gesäubert werden und muss zu überprüft werden

stellen Sie die Genauigkeit der Maße und zu bestimmen sicher ob irgendeine Verzerrung aufgetreten ist. Aus Mitte heraus oder beschädigt

Bohrungen können für die Installation von Überformatzwischenlagen überarbeitet werden. Es ist wichtig für dieses, dass die Lokalisierung, die gebohrt wird, wie zylinderförmig ist

dieses ist, was die geometrische Form des Inneres der eingedrückten bestimmt, dünnwandigen Zwischenlage.

LUFT-KÜHLWALZE-ZWISCHENLAGE:

5)In Übereinstimmung mit den Anweisungen von der Maschinenfertigung, werden Roheisenzylinder oder Zylinder der hellen Legierung benutzt.

Zylinder der hellen Legierung werden in einige Gruppen wegen der kleinen Installationsfreigabe in den Standardzylindermaßen getrennt.

UNSERE AUSSTELLUNG:

ZYLINDERROHR-VERPACKUNG:

1. Neutrale Verpackung

2. JTP-Verpackung

3. YJL-Verpackung

Verpackung 4.Customized

5. Ihre Markenverpackung

UNSERE ZYLINDERROHR-FABRIK:

Wir sind ein Berufs-R&D- und Produktionshersteller in den Schiffsmotormaschinenteilen, Vielfältigkeit, Kolben und Zylinderrohre. Unsere Produkte haben verschiedene industrielle Anwendungen im Schiffsmotor, Automobil und führen Fahrzeug, landwirtschaftliches Fahrzeug und Lokomotive aus. Wir können die meisten Zylinderausrüstungen entsprechend dem speziellen Bedarf der Kunden machen.

Wir sind zu ISO9001 bestätigt worden: 2008; ISO/TS16949: 2009, investiert ununterbrochen im Prozess und in der Qualitätsverbesserung. Wir werden immer festgelegt, um alle Aspekte unseres Geschäfts, von den Leuten, Ausrüstung zu den gesamten Produktionsprogrammen zu verbessern. Unser Gewillt sein ist, den besten Qualitätskolben und -Zylinderrohr für Ihre Hochleistungsmotoren immer zur Verfügung zu stellen.

FAQ: