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Autoteile Co., Ltd. Guangzhous Teikuko

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Startseite ProdukteMotorzylinder-Zwischenlage

Bagger-Motorzylinder-Zwischenlage EK100 EK200 K13D/Ärmel 11467-1910 11467-1960

Bagger-Motorzylinder-Zwischenlage EK100 EK200 K13D/Ärmel 11467-1910 11467-1960

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Bagger-Motorzylinder-Zwischenlage EK100 EK200 K13D/Ärmel 11467-1910 11467-1960
Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: JTP
Modellnummer: EK100 EK200 K13D
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1SET
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: Erstens verpackt im Karton und mit grünem Sack für äußere Verpackung dann verstärkt
Lieferzeit: Normalerweise innerhalb einer Woche nach empfangen Sie Zahlung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5000Pcs pro Monat
Kontakt
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Typ: nasses Zylinderrohr Farbe: weißes Schwarzes
Durchmesser: 137.0mm Gesamtlänge: 267.0mm
Zahl des Zylinders: 6 OEM: 11467-1910 11467-1960
Garantie: 100000 Meilen Größe: Geschlechtskrankheit
Car Stellen: Sitz für Hino Qualität: hohe Qualität
Material: Aluminiumstahl Zylinder-Eigenschaft: Glänzend, Phosophate, Chrome
Markieren:

Zylinderrohr-Ärmel

,

Dieselmotorzylinderzwischenlage

Zylinderrohr EK100 EK200 K13D/Ärmel-Bagger-Maschine 11467-1910 11467-1960

SPEZIFIKATION:

HINO
EK100 EK200 EK130T
Anwendung: LKW
Nein CyI: 6
Durchmesser: 137.0MM
Kolben Soem nein. Kompressen-Höhe Gesamtlänge Pin-Größe Eigenschaft
90,5 145,4 50x110 w/al-fin
Kolbenring Soem nein. Size1 Size2
13011-1010 3.3DK+3.5+3.5+6.0
Zylinderrohr Soem nein. Größe Flansch
11467-1910 137.0x153.0x267.0 164.0*12.1+0.8
Motorträger Soem nein. Hauptlager Betrug-Rod-Lager Bush
11701-1013 13201-1012 13272-1010
Maschinen-Ventil (HEREIN) Soem nein. Kopfdurchmesser Stamm-Durchmesser Gesamtlänge
13711-1420 57,0 12,0 170,0
Maschinen-Ventil (EX) Soem nein. Kopfdurchmesser Stamm-Durchmesser Gesamtlänge
13715-1013 53,0 12,0 170,0
Dichtung Soem nein.
Ventil-Führer-/Subventions-Teile Soem nein.

OBERFLÄCHENbehandlung:

Hauptoberflächenbehandlungs-Prozesse
DCP Auf nur Jacke phosphatieren und Verchromung
DC Nur Wasserjacke ist das überzogene Chrom
DPF Nur Wasserjacke wird phosphatiert
BCP Das Phosphatieren und der innere Durchmesser ist Chrom
FF Innerer Durchmesser ist für trockene Art Zwischenlage Voll-fertig
SF Innerer Durchmesser ist für trockene Art Zwischenlage halb fertig
IM WEISS Ohne irgendeine spezielle Oberflächenbehandlung
DCU Außendurchmesser ist der Fassbinder, der für trockene Art Zwischenlage überzogen wird
PF Phosphatierte alle vorbei
Luftkompressionszwischenlage
Chromierte Zwischenlage
Zwischenlage

Bagger-Motorzylinder-Zwischenlage EK100 EK200 K13D/Ärmel 11467-1910 11467-1960 0

NASSES ZYLINDERROHR:

Der Standort bohrt und besonders müssen die Rollbahnen im Zylinderblock sorgfältig gesäubert werden und sie müssen

seien Sie unbeschädigt. Korrodierte Oberflächen müssen überarbeitet werden (benutzte Flanschzwischenlagen und Außendurchmesserüberformatzwischenlagen). Wie dieses ist

getan, überprüfen Sie, ob die Zwischenlagen leicht einzieht und dass sie die richtige Position aufnehmen (die Projektionslänge von

Zwischenlage muss mit den Regelungen der Maschinenfertigung übereinstimmen). Nachdem die Zwischenlage mit installiert worden ist

Sitzringe, die ihr gehören.

(Gebrauchsgleitmittel), soll der Zylinderdurchmesser besonders in der Region von den Siegelringen überprüft werden, um zu bestimmen ob

jede mögliche Deformation ist durch geklemmte Dichtungsringe verursacht worden. Unter Verwendung der falschen Dichtungsringe (falscher Durchmesser falsch

Materialien) können eine Verengung des Zylinders, der zu Triebwerkschaden führen kann. Das Kühlsystem sollte Druck sein

geprüft, nachdem die Zwischenlagen installiert worden sind, um zu bestimmen, ob es irgendein Durchsickern gibt, bevor die Maschine angelassen wird.

SEMI-FINISH ZYLINDERROHR:

Die Oberfläche, die den Flansch muss zur Standortbohrung vertikal sein stützt und es müssen genug sein und schrägten gleichmäßig ab. Wenn

Zwischenlagenflansch wird ungleich es kann auseinander reißen gestützt. Nach der Installation der Zwischenlage, die in seinem Innere nur halb fertig ist

Durchmesser, dieses Zylinderbohren wird fein gebohrt und beendet dann durch das Abziehen, bis er die spezifizierten Maße oder hat, im Falle

fein gebohrte Zwischenlage. Sie wird nur durch das Abziehen beendet (Toleranz dementsprechend zu LÄRM-ISO H5). Die Oberfläche der Zwischenlage muss zu eben sein

Dichtfläche des Zylinderblocks gegebenenfalls die Blockoberfläche und die Zwischenlage muss durch Flachschleifen beendet werden.

ENDZylinderrohr:

Bevor die Zwischenlage installiert ist, muss die Standortbohrung im Zylinderblock sorgfältig gesäubert werden und muss zu überprüft werden

stellen Sie die Genauigkeit der Maße und zu bestimmen sicher ob irgendeine Verzerrung aufgetreten ist. Aus Mitte heraus oder beschädigt

Bohrungen können für die Installation von Überformatzwischenlagen überarbeitet werden. Es ist wichtig für dieses, dass die Lokalisierung, die gebohrt wird, wie zylinderförmig ist

dieses ist, was die geometrische Form des Inneres der eingedrückten bestimmt, dünnwandigen Zwischenlage.

LUFT-KÜHLWALZE-ZWISCHENLAGE:

5)In Übereinstimmung mit den Anweisungen von der Maschinenfertigung, werden Roheisenzylinder oder Zylinder der hellen Legierung benutzt.

Zylinder der hellen Legierung werden in einige Gruppen wegen der kleinen Installationsfreigabe in den Standardzylindermaßen getrennt.

DESTRIPTION:

HINO DM100 11467-1440 6 90 199
HINO DQ100 11467-1480 6 92 199
HINO EC100 11467-1130 6 97 206
HINO DS70/DS90 11467-1280 6 105 261
HINO DS50 DS60/DS80 11467-1550 6 110 266
HINO EL100 11467-1240 6 116 222,5
HINO DK10 (NEU) 11467-1380 6 120 292
HINO EB300 EB400 11467-1180 6 120 288
HINO ED100 ER200 11467-1370 6 128 291
HINO EF300/EF350 11467-1071 8 132 248
HINO EF500 11467-1101 8 135 248
HINO EF550 11467-1690 8 135 248
HINO K13C 11467-2090 6 135 267
HINO EK100 EK200/K13D 11467-1910 11467-1960 6 137 267
HINO EF700 EF750/F17D 11467-1091 11467-1900 8 137 248
HINO F17C/F17E 11467-1702 8 139 248
HINO V22C 11467-2130 10 139 248

ZYLINDERROHR-VERPACKUNG:

1. Neutrale Verpackung


2. JTP-Verpackung


3. YJL-Verpackung

Verpackung 4.Customized

5. Ihre Markenverpackung

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UNSERE ZYLINDERROHR-FABRIK:

Wir sind ein Berufs-R&D- und Produktionshersteller in den Schiffsmotormaschinenteilen, Vielfältigkeit, Kolben und Zylinderrohre. Unsere Produkte haben verschiedene industrielle Anwendungen im Schiffsmotor, Automobil und führen Fahrzeug, landwirtschaftliches Fahrzeug und Lokomotive aus. Wir können die meisten Zylinderausrüstungen entsprechend dem speziellen Bedarf der Kunden machen.


Wir sind zu ISO9001 bestätigt worden: 2008; ISO/TS16949: 2009, investiert ununterbrochen im Prozess und in der Qualitätsverbesserung. Wir werden immer festgelegt, um alle Aspekte unseres Geschäfts, von den Leuten, Ausrüstung zu den gesamten Produktionsprogrammen zu verbessern. Unser Gewillt sein ist, den besten Qualitätskolben und -Zylinderrohr für Ihre Hochleistungsmotoren immer zur Verfügung zu stellen.

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MECHANISCHE TEIL-VORTEILE JTP/YJL:

1.Factory Preis, Fabrik-Versorgung, Fabrik-echte Qualität


2.All Erdbewegungsmaschine, BaggerMaschinenteilversorgung


Niveau der Qualität 3.All gewählt, alles Preisniveau gewählt, alle Markenverpackung gewählt


4.Low MOQ, Beispiellieferung.


5,24 Stunden des on-line-Feedbacks, E-Mail-Wiedergabe innerhalb jeder möglicher Macht des Problems 5hours.solve tritt auf.

FAQ:

1.Do haben Sie anderes Maschinenmodell?
Ja haben wir viel Maschinenmodell wie 6D22, 8DC9, NT855, etc.

2.Are Sie Handelsgesellschaft oder Hersteller?
Wir sind eine Maschinenteilhandelsgesellschaft, ein Verteiler einiger Hersteller.

3. wie lang ist Ihre Lieferfrist?
Ungefähr 120 Tage. Durch DHL oder TNT ungefähr 14 Tage nach Zahlung.

4.Do stellen Sie Proben zur Verfügung? Ist es frei oder Extra?
Tut mir leid stellen wir nicht Proben zur Verfügung. Unser Mindestbetrag ist einteilig.

mit Ihnen zu kaufen 5.How?
Sie können „Schwätzchen jetzt verwenden!“ oder E-Mail zu uns.

ein bisschen Teile 6.What, die Sie liefern?
Wir liefern KOLBEN, KOLBENRING, ZWISCHENLAGE, DICHTUNGS-AUSRÜSTUNG, LAGER, etc.

vergriffenes 7.If, wie viel Zeit müssen Sie von der Fabrik übertragen?
Kolbenring wird in Japan-Bedarf gemacht, der, um von Japan zu übertragen 5-6-monatig ist, wenn vergriffen.

Informationen 8.What sollten ich informierten Sie, wenn ich ein Zitat erhalten möchte?

Um ein genaues Zitat zu erhalten, informieren Sie uns bitte den genauen Teilnamen, die Quantität, das Qualitätsniveau und die Vertragsklauseln wie EXW, UHRKETTE und so weiter. Weitere bereitgestellte Einzelheiten helfen.


ZYLINDERROHR-BILD ALS UNTEN:


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Kontaktdaten
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co.,ltd

Ansprechpartner: Ms. Jessica

Telefon: 86 13668943876

Faxen: 86-20-86056211

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